(19) 대한민국특허청(KR)
(12) 등록특허공보(B1)
(45) 공고일자 2013년12월10일
(11) 등록번호 10-1339615
(24) 등록일자 2013년12월03일
(51) 국제특허분류(Int. Cl.)
F16K 31/06 (2006.01) H01F 7/16 (2006.01)
F16K 51/00 (2006.01)
(21) 출원번호 10-2011-0112561
(22) 출원일자 2011년10월31일
심사청구일자 2011년10월31일
(65) 공개번호 10-2013-0047500
(43) 공개일자 2013년05월08일
(56) 선행기술조사문헌
JP2004169920 A
JP2004092795 A
KR100903834 B1
(73) 특허권자
주식회사 현대케피코
경기도 군포시 고산로 102 (당정동)
(72) 발명자
소병삼
경기도 용인시 수지구 신봉동 자이3차 302동 110
4호
박상훈
경기도 평택시 독곡동 동부아파트 102동 202호
강훈철
경기도 용인시 수지구 상현동 벽산블루밍 106동
1702호
(74) 대리인
특허법인 정안
전체 청구항 수 : 총 4 항 심사관 : 이충석
(54) 발명의 명칭 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브
(57) 요 약
본 발명은 솔레노이드 밸브의 바이패스 유로 일측에 필터를 설치하여, 이물질의 구동부 유입을 방지하는 바이패
스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는, 내부에 안내중공부를 가지고
외주면에 길이방향으로 서로 이격하여 상기 안내중공부와 연통되는 적어도 하나 이상의 포트가 형성되는 플랜지
와, 상기 안내중공부에 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 스풀, 및 상기 스풀의 하단에 설치되고 전류공급에 의
해 상기 스풀을 슬라이드 이동시키는 구동부를 포함하는 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 구동부 내부에는 오일
또는 공기의 바이패스가 가능하도록 바이패스 유로가 형성되고, 상기 바이패스 유로의 일측에는 이물질의 유입
차단을 위해 메시(mesh) 형태의 필터망을 가진 바이패스 유로 필터가 설치되는 것을 특징으로 하는 바이패스 유
로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브를 제공한다.
대 표 도 - 도2
등록특허 10-1339615
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특허청구의 범위
청구항 1
내부에 안내중공부를 가지고 외주면에 길이방향으로 서로 이격하여 상기 안내중공부와 연통되는 적어도 하나 이
상의 포트가 형성되는 플랜지;
상기 안내중공부에 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 스풀;
상기 플랜지의 하단에 결합되는 하우징과, 상기 하우징 내에서 상기 스풀의 하단에 밀착 배치되는 스핀들과, 상
기 스핀들이 중공에 결합되는 아마추어와, 상기 아마추어의 상단부를 수용하는 코어와, 상기 아마추어의 하단부
를 폴내경부에 수용하며 상기 하우징의 바닥면에 설치되는 폴을 포함하는 구동부;
상기 플랜지의 일측에 형성되는 관통구와, 상기 관통구와 연통하며 상기 아마추어를 수직 관통하는 가이드 유로
와, 상기 가이드 유로와 연통하며 상기 폴내경부의 측벽 하단부에 반경방향으로 형성되는 가이드홀과, 상기 하
우징의 하단에 커넥터 가이드의 결합을 위해 형성되며 상기 가이드홀과 연통되는 삽입홈을 포함하는 바이패스
유로; 및
상기 폴의 외주면에 결합되어 상기 가이드홀을 통한 상기 폴내경부로의 이물질 유입을 방지하는 바이패스 유로
필터;를 포함하되,
상기 바이패스 유로 필터는, 외주면에 직사각형 형태의 필터홀이 연결부에 의해 서로 이격하여 적어도 하나 이
상 형성되는 링 형상의 지지부재와, 상기 필터홀에 구비되는 메시(mesh) 형태의 필터망을 포함하여 이루어지는
것을 특징으로 하는 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브.
청구항 2
삭제
청구항 3
청구항 1에 있어서, 상기 구동부는,
상기 아마추어의 외부를 감싸도록 상기 하우징의 공간부에 수용되며, 외주면에 코일이 권선되는 보빈을 더 포함
하는 것을 특징으로 하는 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브.
청구항 4
청구항 1에 있어서,
상기 폴의 외주면 일측에 원주방향으로 조립홈이 형성되고, 상기 가이드 홀은 상기 조립홈을 따라 적어도 하나
이상 형성되는 것을 특징으로 하는 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브.
청구항 5
청구항 4에 있어서,
상기 조립홈에 상기 지지부재가 결합되는 것을 특징으로 하는 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브.
청구항 6
삭제
등록특허 10-1339615
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명 세 서
기 술 분 야
본 발명은 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 솔레노이드 밸브의 바이패스 유로 일측에 필터를[0001]
설치하여, 이물질의 구동부 유입을 방지하는 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.
배 경 기 술
일반적인 자동차용 내연기관은 달리기 시작할 때에는 더 강한 토크와 낮은 회전속도를 필요로 하고, 주행속도를[0002]
빨리 하기 위해서는 토크보다는 높은 회전속도를 필요로 한다.
이에, 엔진의 회전을 일정하게 유지하기 위해 기어를 사용하여 출발할 때에는 회전속도를 줄임과 동시에 토크를[0003]
늘려주고, 주행속도를 빠르게 할 때에는 회전속도를 높여주는 역할을 하는 것이 변속기이다.
이러한 변속기는 사람이 직접 클러치(clutch)를 조작하는 수동변속기, 및 유압에 의해 속도에 맞는 변속이 자동[0004]
으로 이루어지는 자동변속기가 있다.
종래의 자동변속기에는 낮게 리듀싱된 제어압력(예컨대, 5~7bar)에 의해 클러치의 작동을 제어하는 솔레노이드[0005]
밸브가 주로 이용되었다.
도 1은 한국등록특허 제10-0903834호(특허문헌 1)에서 개시된 솔레노이드 밸브 단면도이다.[0006]
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 솔레노이드 밸브(10)는, 내부에 안내중공부(21)를 가지고 상기 안내중공부[0007]
(21)에는 피드백챔버(22), 공급챔버(23), 제어챔버(24), 배출챔버(25)가 형성된 플랜지(20)와, 플랜지(20)의 안
내중공부(21) 내에 이동가능하게 설치되고 하나 이상의 환형 홈(31a,31b)을 가진 스풀(30), 및 상기 스풀(30)을
이동시키는 구동부(40)를 포함하여 구성된다.
이때, 플랜지(20)의 외주면에는 길이방향으로 서로 이격하여 피드백포트(22a), 공급포트(23a), 제어포트(24a),[0008]
배출포트(25a)가 형성되고, 이들은 각각 피드백챔버(22), 공급챔버(23), 제어챔버(24), 배출챔버(25)와 연통한
다.
그리고, 스풀(30)의 외주면에는 폭이 확장되는 다수의 랜드부(32a~32c)가 환형 홈(31a,31b)에 의해 길이방향으[0009]
로 서로 이격하여 형성되며, 이들 랜드부(32a~32c)는 구동부(40)에 의해 스풀(30)이 이동할 때, 전술한 각각의
포트(22a~25a)를 개폐하는 역할을 한다.
이때, 공급포트(23a)에는 외부의 유압공급원(예를 들어, 유압펌프)(미도시)이 접속되어, 플랜지(20) 내부로 유[0010]
압이 공급되고, 제어포트(24a)는 변속기의 클러치(미도시) 측으로 제어압을 제공하도록 접속되어 클러치 압력을
조절하게 되며, 배출포트(25a)를 통해서는 솔레노이드 밸브(10) 내의 잔압이 배출된다.
또한, 구동부(40)는 코일(41)이 감긴 보빈(42)과, 보빈(42)의 외주면을 감싸는 하우징(43)과, 보빈(42)의 내경[0011]
부에 상하 이동가능하게 설치된 아마추어(44)와, 아마추어(44)의 중심부에 고정되어 스풀(30)의 하단과 접촉하
는 스핀들(45)과, 아마추어(44)의 일단에 배치된 코어(46)와, 아마추어(44)의 타단에 배치된 폴(47)과, 보빈
(42)에 접속된 단자부(48)를 포함한다.
이때, 상기와 같은 종래의 솔레노이드 밸브(10)는 구동부(40) 내에 바이패스 유로가 형성되지 않으므로 유압성[0012]
능의 정밀도가 떨어지고, 히스테리시스 특성이 불규칙하여 변속기 변속시 정밀한 유압제어에 어려움이 있다.
따라서, 구동부(40)의 내부와 솔레노이드 밸브(10)의 외부를 연통시키는 바이패스 유로가 형성되어야 할 필요성[0013]
이 있으며, 이 경우 바이패스 유로를 통해 구동부(40) 내부로 이물질이 유입되는 문제가 있다.
특히, 구동부(40) 내에서 아마추어(44)와 스핀들(45)은 자기력에 의해 슬라이드 이동하므로, 변속기 부품류 칩[0014]
(chip)이나 벨트 마모재 등 철(Fe)계 금속성 이물질이 구동부(40)로 유입되는 경우, 아마추어(44)의 거동 이상
에 의해 정밀한 유압제어가 불가능하고, 변속시 변속충격이 발생하거나 변속이 되지 않는 현상이 발생하게
된다.
등록특허 10-1339615
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선행기술문헌
특허문헌
(특허문헌 0001) 특허문헌 1 : 한국등록특허 제10-0903834호 [0015]
발명의 내용
해결하려는 과제
본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 일실시예는, 구동부 내에 바이패[0016]
스 유로가 형성된 솔레노이드 밸브에 있어서, 바이패스 유로의 일측에 필터가 구비됨으로써, 이물질의 유입을
방지할 수 있는 솔레노이드 밸브의 제공을 목적으로 한다.
과제의 해결 수단
본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 내부에 안내중공부를 가지고 외주면에 길이방향으로 서로 이격하여 상[0017]
기 안내중공부와 연통되는 적어도 하나 이상의 포트가 형성되는 플랜지와, 상기 안내중공부에 슬라이드 이동 가
능하게 설치되는 스풀, 및 상기 스풀의 하단에 설치되고 전류공급에 의해 상기 스풀을 슬라이드 이동시키는 구
동부를 포함하는 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 구동부 내부에는 오일 또는 공기의 바이패스가 가능하도록 바
이패스 유로가 형성되고, 상기 바이패스 유로의 일측에는 이물질의 유입 차단을 위해 메시(mesh) 형태의 필터망
을 가진 바이패스 유로 필터가 설치되는 것을 특징으로 하는 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브가
제공된다.
이때, 상기 플랜지의 하단 결합부 일측에 상기 바이패스 유로와 연통하는 관통구가 형성된다.[0018]
그리고, 상기 구동부는, 내부에 공간부를 가지고 상기 플랜지의 하단에 결합되는 하우징과, 상기 스풀의 하단에[0019]
밀착 배치되는 스핀들과, 상기 스핀들이 중공에 결합되는 아마추어와, 상기 아마추어의 외부를 감싸도록 상기
하우징의 공간부에 수용되며, 외주면에 코일이 권선되는 보빈과, 상기 보빈과 상기 플랜지 사이에 결합되어 상
기 아마추어의 상단부를 코어내경부에 수용하는 코어와, 상기 아마추어의 하단부를 폴내경부에 수용하고 상기
코어와 대향하도록 상기 하우징의 바닥면에 설치되는 폴을 포함하며, 상기 폴의 외주면 일측에는 상기 폴의 폴
내경부와 연통되는 가이드 홀이 형성된다.
이때, 상기 폴의 외주면 일측에 원주방향으로 조립홈이 형성되고, 상기 가이드 홀은 상기 조립홈을 따라 적어도[0020]
하나 이상 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 조립홈에 링 형상의 바이패스 유로 필터가 결합되는데, 상기 바이패스 유로 필터는, 외주면에 직사[0021]
각형 형태의 필터홀이 연결부에 의해 서로 이격하여 적어도 하나 이상 형성되는 링 형태의 지지부재와, 상기 필
터홀에 구비되는 메시(mesh) 형태의 필터망을 포함하여 구성된다.
발명의 효과
본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브에 의하면, 솔레노이드 밸[0022]
브의 구동부에 이물질이 유입되는 것을 방지함으로써, 밸브의 오작동과 변속시 변속충격 발생 및 변속이 되지
않는 현상을 방지할 수 있다.
도면의 간단한 설명
도 1은 종래의 솔레노이드 밸브의 단면도.[0023]
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브의 단면도.
등록특허 10-1339615
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도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 바이패스 유로 필터와 폴의 분해 사시도.
도 4는 도 2의 부분 확대도.
도 5는 바이패스 유로 필터가 적용되지 않은 솔레노이드 밸브의 작동시 히스테리시스 곡선을 보여주는 그래프.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 솔레노이드 밸브 작동시 히스테리시스 곡선을 보여주는 그래프.
발명을 실시하기 위한 구체적인 내용
이하, 본 발명의 일실시예에 따른 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브에 대한 바람직한 실시예를[0024]
첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설
명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는[0025]
관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하
여 내려져야 할 것이다.
아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의[0026]
예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등
물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.
실시예[0027]
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브의 단면도이다.[0028]
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 바이패스 유로 필터가 구비되는 솔레노이드 밸브(이하,[0029]
'솔레노이드 밸브')(100)는, 내부에 안내중공부(210)를 가지는 플랜지(200)와, 안내중공부(210)에 슬라이드 이
동 가능하게 설치되는 스풀(300), 및 플랜지(200)의 하단에 설치되어 전류공급에 의해 안내중공부(210)를 따라
스풀(300)을 슬라이드 이동시키는 구동부(400)를 포함한다.
여기서, 플랜지(200)의 외주면에는 길이방향으로 서로 이격하여 공급포트(220), 제어포트(230), 배출포트(240),[0030]
및 피드백포트(250)가 각각 형성되며, 각각의 포트(220~250)는 안내중공부(210)와 연통된다.
이때, 공급포트(220)에는 외부의 유압공급원(예를 들어, 유압펌프)(미도시)이 접속되고, 제어포트(230)는 변속[0031]
기의 클러치(미도시) 측으로 제어압을 제공하도록 접속되어 클러치 압력을 조절하게 되며, 배출포트(240)를 통
해서는 솔레노이드 밸브(100) 내의 잔압이 배출된다.
또한, 플랜지(200)의 일측에는 제어포트(230)와 피드백포트(250)를 연결하는 피드백유로(미도시)가 형성되어,[0032]
제어포트(230)를 통해 배출되는 제어압의 일부가 피드백포트(250)를 통해 유입되어 피드백압으로 스풀(300)에
작용한다.
스풀(300)의 외주면에는 폭이 확장된 다수의 랜드부(310)가 환형의 홈(320)에 의해 서로 이격 형성되는데, 이들[0033]
랜드부(310)는 스풀(300)의 슬라이드 이동시 각각의 포트(220~250)를 개폐하는 역할을 한다.
또한, 안내중공부(210)에서, 각각의 포트(220~250)와 스풀(300) 외주면의 랜드부(310) 사이 공간은 각각 공급챔[0034]
버(221), 제어챔버(231), 배출챔버(241), 및 피드백챔버(251)를 형성하며 따라서, 공급포트(220)를 통해 공급되
는 유압은 공급챔버(221)로 유입되었다가 도면상 스풀(300)의 상향 이동시 제어챔버(231)로 이동하여 제어포트
(230)를 통해 클러치 측에 제어압으로 작용하며, 이때, 제어압의 일부는 피드백유로를 통해 피드백챔버(251)로
유입되어, 랜드부(310)의 면적차에 의해 스풀(300)에는 도면상 아래방향으로 피드백압이 작용한다.
한편, 안내중공부(210)의 상단에는 스토퍼(500)가 결합되며, 스토퍼(500)의 하단과 스풀(300)의 상단 사이에는[0035]
리턴스프링(600)이 개재되는데, 이 리턴스프링(600)은 스풀(300)의 상향 이동시 완충 역할을 하는 한편, 스풀
(300)에 대하여 하향으로 탄성력을 제공한다.
즉, 스풀(300)은 리턴스프링(600)의 탄성복원력과, 피드백챔버(251)에서의 피드백압에 의해 초기상태로 복귀하[0036]
게끔 힘을 받게 되는 것이며, 이들의 힘과 구동부(400)에 의해 스풀(300)에 가해지는 힘 간의 균형을 이용하여
선형적인 압력제어가 이루어지게 되는 것이다.
등록특허 10-1339615
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이때, 공급포트(220)와 제어포트(230)에는 이물질 유입 방지를 위해 스틸필터(260)가 설치되는 것이[0037]
바람직하다.
한편, 구동부(400)는, 내부에 공간부를 가지고 플랜지(200)의 하단에 폭이 확장 형성되는 결합부(270)에 결합되[0038]
는 하우징(410)과, 하우징(410)의 공간부 내에서 스풀(300)의 하단부에 밀착 배치되는 스핀들(420)과, 스핀들
(420)이 중공에 결합되는 아마추어(430)와, 아마추어(430)를 감싸고 외주면에 코일(441)이 권선되는 보빈(440)
과, 보빈(440)의 상단면과 플랜지(200)의 결합부(270) 하단면 사이에 배치되어 아마추어(430)의 상단부를 코어
내경부(451)에 수용하는 코어(450)와, 아마추어(430)의 하단에 코어(450)와 대향하도록 배치되고 아마추어(43
0)의 하단부를 폴내경부(461)에 수용하는 폴(pole;고정자)(460)을 포함하여 구성되며, 도 2에 도시된 바와
같이, 코일(441)에 전원이 인가되면 아마추어(430)가 스핀들(420)과 함께 상향 이동하면서 스핀들(420)이 스풀
(300)의 하단부를 밀어 스풀(300)을 상향 이동시키게 된다. 한편, 하우징(410)의 하단부에는 전원 연결을 위한
커넥터 가이드(470)가 구비된다.
여기서, 종래의 솔레노이드 밸브의 경우, 아마추어(430)와 스핀들(420)의 왕복 이동 등 밸브 작동시에 하우징[0039]
(410)의 공간부 내에 형성되는 정/부압에 의해, 스풀(300) 작동 제어의 정밀도가 저하되는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 솔레노이드 밸브(100)는, 솔레노이드 밸브(100) 외부의 오일 또는 공기가[0040]
구동부(400)를 통과하여 바이패스되도록 구동부(400)에 바이패스 유로를 형성함으로써, 밸브 작동시 하우징
(410) 공간부에 정/부압이 형성되는 것을 방지한다.
이를 위해, 플랜지(200)의 결합부(270)에는 관통구(271)가 형성되며, 구동부(400) 내에는 이 관통구(271)와 연[0041]
통되는 바이패스 유로가 형성된다. 이때, 관통구(271)는 플랜지(200)의 결합부(270) 테두리를 따라 원주방향으
로 관통 형성될 수 있으며, 바람직하게는 원주방향으로 서로 이격하여 적어도 하나 이상 형성된다.
관통구(271)를 통해 하우징(410) 내부로 유입된 오일 또는 공기는, 스핀들(420)의 출몰이 가능하도록 코어(45[0042]
0)의 중앙 상단에 마련된 슬라이드 홀(452)을 통해 코어(450)의 코어내경부(451)로 유동하며, 코어(450)의 코어
내경부(451) 일측에 수직 형성되는 제1가이드홈(453)을 통과하게 된다.
이때, 스핀들(420)의 외주면과 코어(450)의 코어내경부(451) 사이에는 스핀들(420)의 유동 및 기울어짐을 방지[0043]
하기 위해 원통 형상의 제1부싱(481)이 스핀들(420) 외주면에 개재되며, 제1가이드홈(453)은 제1부싱(481)의 외
주면 일측에 길이방향으로 형성되는데, 제1부싱(481)의 테두리를 따라 원주방향으로 서로 이격하여 적어도 하나
이상 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 제1부싱(481)의 하단부에는 자성을 가지는 아마추어(430)가 이격 배치된다. 이 아마추어(430)는 스핀들[0044]
(420)의 외주면에 삽입 고정되어, 코일(441)에 전원 공급시 발생되는 자기력에 의해 스핀들(420)과 함께 코어
(450)의 코어내경부를 따라 슬라이드 이동하며, 이때 스핀들(420)은 스풀(300)을 밀어서 이동시키게 된다.
제1가이드홈(453)을 통과한 오일 또는 공기가 아마추어(430)를 통과하여 하부로 유동할 수 있도록, 아마추어[0045]
(430)의 스핀들 조립홀(431) 주변에는 아마추어(430)를 수직으로 관통하는 가이드 유로(432)가 형성된다. 이때,
가이드 유로(432)는 스핀들 조립홀(431)의 일측에서 원주방향을 따라 형성될 수도 있고, 바람직하게는 원주방향
으로 서로 이격하여 적어도 하나 이상 형성된다.
아마추어(430)의 하단에는 코어(450)와 대향하도록, 하우징(410) 공간부의 바닥면에 폴(460)이 배치되며, 가이[0046]
드 유로(432)를 통과한 오일 또는 공기는 폴(460)의 폴내경부(461)로 유입되어, 폴내경부(461) 일측에 수직 형
성되는 제2가이드홈(462)을 통과하게 된다.
이때, 스핀들(420)의 외주면과 폴(460)의 폴내경부(461) 측벽 사이에는 제2부싱(482)이 스핀들(420) 외주면에[0047]
개재되며, 제2가이드홈(462)은 제2부싱(482)의 외주면 일측에 길이방향으로 형성되는데, 제2부싱(482)의 테두리
를 따라 원주방향으로 서로 이격하여 적어도 하나 이상 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 폴내경부(461)의 측벽 하단부에는 반경방향으로 가이드홀(463)이 형성되는데, 이 가이드홀(463)은 폴[0048]
(460)의 외부로 연통된다.
따라서, 가이드 유로(432)와 제2가이드홈(462)을 통해 폴(460)의 폴내경부(461) 하부로 유입된 오일 또는 공기[0049]
는 가이드홀(463)을 통해 폴(460)의 외부로 유동하여, 하우징(410)의 공간부 하단에 이르게 된다.
한편, 하우징(410)의 하단부 바깥면에는 전원 연결을 위한 커넥터 가이드(470)가 결합되는데, 커넥터 가이드[0050]
(470)의 테두리에서 돌출 형성되는 쐐기 형태의 걸림부(471)가 하우징(410) 하단부에 마련되는 삽입홈(411)에
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삽입 결합된다.
이때, 보빈(440)의 중공 하단부에는 삽입홈(411)으로 연통되는 연결홀(442)이 형성되는데, 이 연결홀(442)은 폴[0051]
(460)의 가이드홀(463)과 대향 배치되는 것이 바람직하며, 따라서 폴(460)의 가이드홀(463)을 통해 폴(460)의
외부로 나온 오일 또는 공기는 보빈(440)의 연결홀(442)을 통해 삽입홈(411) 방향으로 유동한다.
이때, 커넥터 가이드(470)의 걸림부(471)와 하우징(410)의 삽입홈(411) 사이에는 소정의 간극이 형성되며, 보빈[0052]
(440)의 연결홀(442)을 통해 삽입홈(411) 방향으로 유도된 오일 또는 공기는 이 간극을 통해 하우징(410) 외부
로 유출된다.
즉, 본 발명의 일실시예에 따라 구동부(400) 내부에 형성되는 바이패스 유로는 제1가이드홈(453), 가이드 유로[0053]
(432), 제2가이드홈(462), 가이드홀(463), 및 연결홀(442)을 포함하며, 이 바이패스 유로에 의해, 하우징(410)
내부의 공간부가 하우징(410) 외부와 연통되어 하우징(410) 공간부 내 정/부압의 발생이 방지되는 것이다.
이때, 변속기 부품류 칩(chip)이나, 벨트 마모재 등 구동부(400)로 유입되는 금속성 이물질의 유입을 방지하기[0054]
위해, 플랜지(200)의 결합부(270) 하단과 코어(450)의 상단부 사이에 마그넷 필터(700)가 개재되는 것이 바람직
하다.
이를 위해, 플랜지(200)의 결합부(270) 하단에는 마그넷 필터(700)가 장착되는 장착홈(272)이 소정의 폭과 깊이[0055]
로 형성되고, 마그넷 필터(700)가 장착홈(272)에 장착되면 코어(450) 상단의 중앙돌출부(454)가 마그넷 필터
(700)의 중공에 삽입되며, 이때 중앙돌출부(454)의 외주면과 마그넷 필터(700)의 중공 내주면 사이에는 소정의
간극이 발생되는데, 이 간극을 통해 오일 또는 공기의 유동이 이루어진다.
한편, 전술한 실시예에서는 플랜지(200) 결합부(270)의 관통구(271)를 통해 하우징(410)의 공간부로 유입된 오[0056]
일 또는 공기가, 걸림부(471)와 삽입홈(411) 사이 간극을 통해 외부로 유출되는 과정을 설명하였으나, 이러한
과정이 반대 방향으로도 진행될 수 있음은 물론이다. 즉, 걸림부(471)와 삽입홈(411) 사이 간극을 통해 하우징
(410)의 공간부로 유입된 오일 또는 공기가, 플랜지(200)의 결합부(270)에 형성된 관통구(271)를 통해 외부로
유출되는 것도 가능하다.
이 경우, 커넥터 가이드(470)의 걸림부(471)와 하우징(410)의 삽입홈(411) 사이 간극을 통해 하우징(410) 내부[0057]
로 유입된 이물질이, 폴(460)의 가이드홀(463)을 통해 폴내경부(461) 내부로 유입됨으로써, 아마추어(430)의 정
상적인 작동을 방해할 우려가 있다.
이를 방지하기 위해, 폴(460)의 가이드홀(463)에 바이패스 유로 필터(800)가 구비되는데 더욱 상세하게는, 가이[0058]
드홀(463) 주변의 폴(460) 외주면에 조립홈(464)을 원주방향으로 형성하고, 이 조립홈(464)에 링 형상의 바이패
스 유로 필터(800)를 결합한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 바이패스 유로 필터의 분해 사시도이고, 도 4는 바이패스 유로 필터가 장착[0059]
된 구동부의 바이패스 흐름을 도시한 도 2의 부분 확대도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 바이패스 유로 필터(800)는, 외주면에 직사각형 형태의[0060]
필터홀(811)이 연결부(812)에 의해 서로 이격하여 적어도 하나 이상 형성되는 링 형태의 지지부재(810)와, 지지
부재(810)의 필터홀(811)에 구비되는 메시(mesh) 형태의 필터망(820)을 포함하여 구성된다.
따라서, 폴(460)의 가이드홀(463) 외측에 필터망(820)이 배치됨에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이 폴(460) 외부[0061]
의 오일 또는 공기가 가이드홀(463)을 통해 폴(460)의 폴내경부(461)로 유입시, 오일 또는 공기에 포함된 이물
질이 필터망(820)에 의해 제거되는 것이다.
즉, 커넥터 가이드(470)의 걸림부(471)와 하우징(410)의 삽입홈(411) 사이 간극을 통해 하우징(410) 내부로 유[0062]
입된 오일 또는 공기는, 보빈(440)의 연결홀(442)을 거쳐 폴(460)의 가이드홀(463)로 유입되며, 이때 오일 또는
공기에 포함된 이물질이 바이패스 유로 필터(800)의 필터망(820)에 의해 제거된다.
이후, 폴(460)의 폴내경부(461)로 유입된 오일 또는 공기는, 제2가이드홈(462)과 가이드 유로(432) 및 제1가이[0063]
드홈(461)을 차례로 거쳐 슬라이드 홀(452)을 통해 코어(450)의 외부로 빠져 나오며, 마그넷 필터(700)와 코어
(450) 사이 간극을 지나 플랜지(200)의 결합부(270)에 형성된 관통구(271)를 통해 배출된다.
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도 5는 바이패스 유로 필터가 적용되지 않은 솔레노이드 밸브의 작동시 히스테리시스 곡선을 보여주는 그래프이[0064]
고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 작동시 히스테리시스 곡선을 보여주는 그래프이다.
도 5와 도 6에서 볼 수 있듯이, 바이패스 유로 필터(800)가 적용되지 않은 솔레노이드 밸브의 경우, 이물질의[0065]
구동부(400) 유입에 의해 작동과정에서 그려지는 유압성능의 히스테리시스 곡선에서 히스테리시스 과다 및 거동
이상 현상을 보이게 되나, 본 발명의 일실시예에 따라 바이패스 유로 필터(800)가 적용된 솔레노이드 밸브(10
0)의 경우, 히스테리시스 특성이 안정적인 형태를 보이고 있으며, 따라서 차량 변속시 정밀변속 제어가 가능하
다.
부호의 설명
100 : 솔레노이드 밸브[0066]
200 : 플랜지 210 : 안내중공부
270 : 결합부 271 : 관통구
272 : 장착홈
300 : 스풀 310 : 랜드부
320 : 환형의 홈
400 : 구동부 410 : 하우징
420 : 스핀들 430 : 아마추어
440 : 보빈 450 : 코어
460 : 폴 470 : 커넥터 가이드
800 : 바이패스 유로 필터 810 : 지지부재
811 : 필터홀 812 : 연결부
820 : 필터망
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도면
도면1
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도면2
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도면3
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도면4
도면5
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도면6
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