(19) 대한민국특허청(KR)
(12) 등록특허공보(B1)
(45) 공고일자 2014년12월05일
(11) 등록번호 10-1468939
(24) 등록일자 2014년11월28일
(51) 국제특허분류(Int. Cl.)
H02G 9/06 (2006.01) H02G 1/06 (2006.01)
(21) 출원번호 10-2014-0078264
(22) 출원일자 2014년06월25일
심사청구일자 2014년06월25일
(56) 선행기술조사문헌
KR100984007 B1
KR1020020029226 A
KR1020140030393 A
KR1019990086026 A
(73) 특허권자
금오이엔씨(주)
경기도 안산시 단원구 고잔동 681-7 대덕프라자
309호, 310호
(72) 발명자
최해순
인천광역시 서구 도요지로 15, 103동 502호 (경서
동, 태평샹베르1차아파트)
원철수
경기도 안산시 단원구 광덕1로 80, 105동 2302호
(초지동, 호수마을아파트)
(74) 대리인
반중혁
전체 청구항 수 : 총 5 항 심사관 : 김재현
(54) 발명의 명칭 관 포설 장치
(57) 요 약
본 발명은, 관이 시공 구간으로 인입되기 전에 직선화 과정에서 열에 의한 파손을 방지하도록 함으로써, 안정적
으로 관의 포설 작업을 수행할 수 있도록,
동력을 전달받아 관(2)의 외주 면을 시공 구간으로 가압하여 인출하도록 된 인출수단(3)과, 상기 인출 수단(3)의
(뒷면에 계속)
대 표 도
등록특허 10-1468939
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의해 가압 되어 시공 구간으로 진입하는 관(2)을 직선 형태로 소성가공하도록 된 가공수단(5)을 포함하는 관 포
설 장치에 있어서; 상기한 가공 수단(5)은, 상기 관(2)이 진입하는 입구와 배출되는 출구를 가진 이동 공간상에
서 상기 관(3)을 가열하는 가열 부재(6)와, 상기 가열 부재(6)를 통해 가열된 관(2)을 냉각하는 냉각 부재(7)를
가지되;
상기 냉각 부재(7)는, 상기 가열 부재(6)에 의해 가열되는 가열 공간상으로 상기 관(2)이 진입하는 진입 측 공
간에서 상기 관(2)을 냉각하도록 된 제1 냉각 부(8)와, 상기 가열 공간상에서 상기 관(2)이 배출되는 배출 측
공간에서 상기 관(2)을 냉각하도록 된 제2 냉각 부(9)를 포함하는 관 포설 장치를 제공한다.
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특허청구의 범위
청구항 1
동력을 전달받아 관의 외주 면을 시공 구간으로 가압하여 인출하도록 된 인출수단과, 상기 인출 수단에 의해 가
압 되어 시공 구간으로 진입하는 관을 직선 형태로 소성가공하도록 된 가공수단을 포함하는 관 포설 장치에 있
어서;
상기한 가공 수단은,
상기 관이 진입하는 입구와 배출되는 출구를 가진 이동 공간상에서 상기 관을 가열하는 가열 부재와, 상기 가열
부재를 통해 가열된 관을 냉각하는 냉각 부재를 가지되;
상기 냉각 부재는,
상기 가열 부재에 의해 가열되는 가열 공간상으로 상기 관이 진입하는 진입 측 공간에서 상기 관을 냉각하도록
된 제1 냉각 부와, 상기 가열 공간상에서 상기 관이 배출되는 배출 측 공간에서 상기 관을 냉각하도록 된 제2
냉각 부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 관 포설 장치.
청구항 2
제 1항에 있어서;
상기한 제1 냉각 부와 상기 제2 냉각 부는,
펌프의 구동을 통해 냉매가 순환하는 순환 관을 가지는 것을 특징으로 하는 관 포설 장치.
청구항 3
제 2항에 있어서;
상기 순환 관은,
상기 관의 외주 면을 감싸면서 배치되는 링(ring) 형상의 냉각관들과 연통 되어 냉매를 순환하도록 된 것을 특
징으로 하는 관 포설 장치.
청구항 4
제 3항에 있어서;
상기한 냉각관들은,
상기 관의 외주 면을 지지하면서 안내하도록 된 다수의 안내지주들에 의해 연결되도록 된 것을 특징으로 하는
관 포설 장치.
청구항 5
제 3항에 있어서;
상기한 냉각관들은,
상기 순환 관을 통해 냉매가 서로 순환하도록 연결되는 것을 특징으로 하는 관 포설 장치.
명 세 서
기 술 분 야
등록특허 10-1468939
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본 발명은, 터파기 작업이 완료된 시공 구간에 관을 인입시키도록 된 관 포설 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하[0001]
게는, 상기 시공 구간으로 인입되기 전에 직선화 과정에서 열에 의한 파손을 방지하도록 함으로써, 안정적으로
관의 포설 작업을 수행할 수 있도록 된 관 포설 장치에 관한 것이다.
배 경 기 술
일반적으로, 도시의 전력공급을 위한 송/배전선은 지상으로 설치되는 가공선로와 지하로 매립되는 지중선로로[0002]
나누어진다.
상기에서, 가공선로의 경우는 전주 및 케이블이 외부로 드러나 있기 때문에 유지보수가 편리한데 반해, 도시미[0003]
관을 해치게 될 뿐만 아니라, 낙뢰나 태풍, 폭설 등과 같은 자연재해에 취약한 문제가 있었다.
이에, 신도시 등과 같은 신규 개발단지에서는 도시환경의 미화, 중복 굴착으로 인한 교통체증 및 시민생활 불편[0004]
을 근원적인 해결하기 위한 방안으로 지중선로가 설치되고 있는 실정이다.
이러한, 지중선로의 공사방식 중 선로의 증설과 철거, 보수와 점검이 비교적 용이하며 외상의 사고가 발생할 우[0005]
려가 상대적으로 적은 관로 식 시공방식이 사용되고 있다.
상기에서, 관로 식 시공방법은, 합성수지 관을 땅에 매설시켜 송/배전선용 지중선로를 형성한다.[0006]
이때, 상기 관은 직 경 100~200mm 사이의 주름 관 형태로 제작되는데, 이러한 관은, 길이방향으로의 휨 변형이[0007]
자유로워 공사현장의 지형에 따른 포설 작업이 쉽고, 외압에 대한 구조적 강도가 뛰어난 이점을 갖는다.
상기한 관을 이용한 지중선로의 시공공정에 대해 설명하면 다음과 같다.[0008]
우선, 터파기 작업이 완료된 시공구간을 따라 소정 거리마다 관을 임시 야적한다.[0009]
이때, 관의 길이는 다양하게 형성될 수 있고, 평상시 일정단위 길이의 롤 상태로 감겨 져 운송 및 보관된다.[0010]
따라서, 상기 관이 임시 야적되는 야적장 간의 거리는 관의 길이에 맞춰지게 되는데, 이때 지중선로를 다층으로[0011]
형성하는 경우에는 다수의 관을 동시에 야적시키도록 한다.
상기와 같은 관의 임시 야적작업이 끝나게 되면, 롤 상태로 감겨 진 관을 직선형태로 풀어서 지면으로부터 소정[0012]
깊이 굴착 된 매립 부에 시공하게 된다.
이때, 관을 펴주는 작업은 통상, 3~5명의 작업인력이 동원되어 수작업으로 펴주게 되며, 펼쳐진 관을 터파기 현[0013]
장에 시공한 후, 관과 관 사이의 공간에는 모래를 사용하고, 상단 10 cm 이후엔 흙을 덮어 매립하게 된다.
이때, 관과 관 연결은 별도의 이음 관를 이용해 접속함으로써, 관로의 지속적인 연장이 가능하다.[0014]
그러나, 상기한 바와 같은 종래기술의 관 시공방법은 전체 작업공정이 수작업으로 이루어지기 때문에 다음과 같[0015]
은 문제들이 발생 된다.
그리고, 화물차량에 적재된 관을 작업 인력을 이용해 하차시키게 되는바, 관의 부피가 크고 중량이 무겁기 때문[0016]
에 하차 작업에 여러 명의 작업인력을 필요로 할 뿐만 아니라, 하차 작업시 작업자의 부주의 또는 작업 미숙으
로 인해 관의 중심이 무너져 전복되거나 이때 작업자가 부상을 입게 되는 문제가 있었다.
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또한, 원형으로 말려져 있는 상태의 합성수지 관을 포설 작업 전에 지상에서 다수의 작업인력(통상 3~5 人)을[0017]
동원해 일일이 펴주는 작업을 수행해야 하기 때문에 인력이 낭비될 뿐만 아니라, 작업시간이 지연되어 시공기간
이 연장되는 문제가 있었다.
또한, 종래에는 관을 펴는 작업이 대부분 지상에서 이루어지고 있는 실정이고, 관을 작업자가 끌고 터파기 현장[0018]
까지 이동해야 하기 때문에 작업시간이 지연되는 한편 과도한 작업인력이 소요되고, 지표면에 관이 긁히거나 파
손되는 문제가 있었다.
이에 따라, 근자에는, 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 관 포설 방법들이 제안되고 있다.[0019]
그 중 하나로, 현장에 야적된 관을 건설 장비인 포크 레인에 장착된 관 포설 장비를 이용해 쉽게 집어 올려 포[0020]
설 장소로 이동할 수 있고, 포설 장비에 설치된 구동 롤러를 작동시켜 관을 자동으로 풀어주면서 포설 작업하도
록 된 것이 있다.
그러나, 상기와 같은 종래의 관 포설 방법에서는, 장비를 장착한 포크 레인의 터파기 작업이 완료된 시공구간을[0021]
따라 계속해서 움직여야하기 때문에 번거로운 문제점이 있고, 포설 장비에 감긴 관을 구동 롤러를 이용한 장비
로 시공구간에 깔기 위해 인부들이 포설 장비가 장착된 포크 레인을 따라 움직이면서 작업을 해야하기 때문에
안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.
이에 따라, 최근에는, 작업자가 안전하고 신속하게 시공구간에 관을 깔수 있도록 된 관 포설 장치들이 제안되고[0022]
있으며, 그 중 하나로, 본 출원인에 의해 제안된 한국특허출원번호 제10-2013-0050166호(명칭: 관 포설 장치)가
있으며, 상기 관 포설 장치는, 명세서에 기재된 바와 같이, 하우징, 및 하우징 내부에 설치되어, 하나 또는 복
수의 파형관을 동시에 터파기 작업이 완료된 시공구간에 인출시킬 수 있는 복수의 파형관 인출부,를 포함하되,
파형관 인출부는 전원의 공급으로 최초 구동력을 발생시키는 상부와 하부의 구동모터, 상부와 하부의 구동모터
회전축 말단에 각각 형성되어 구동력의 방향을 전환하는 상부와 하부의 베벨기어, 상부와 하부의 베벨기어와 각
각 맞물리는 상부와 하부의 평기어를 각각 중앙에 구비하여 회전하는 상부와 하부의 주회전 바퀴, 상부와 하부
의 주회전 바퀴와 소정 간격만큼 이격되게 형성되어, 상부와 하부의 주회전 바퀴의 회전력을 전달받아 회전하는
상부와 하부의 서브회전 바퀴, 및 상부의 주회전 바퀴와 상부의 서브회전 바퀴, 그리고 하부의 주회전 바퀴와
하부의 서브회전 바퀴를 각각 연결하는 상부와 하부의 구동벨트를 포함하여 이루어져 있다.
이에 따라, 복수의 관 인출부에 의해, 관 풀림 장치에 권취된 관을 시공구간에 간편하고 신속하게 깔 수[0023]
있으며, 자체 동력으로 관을 인출시킬 수 있어, 작업자가 안전하게 작업을 할 수 있도록 되어 있다.
상기에서, 관을 안정적으로 포설하기 위하여 직선 형태로 소성 가공하는 것이 바람직하며, 이를 위한 장치들 중[0024]
하나로, 한국특허등록 제10-0984007호(명칭: 관 자동 포설 장치)가 있으며, 상기 포설 장치에서는, 공보에 기재
된 바와 같이, 운전자 탑승 부 및 장치 탑재 부로 이루어진 작업용 차량에 있어서, 상기 장치 탑재 부에 화물
적재용 크레인이 설치되고, 상기 크레인을 이용해 롤 형태로 감겨 진 관을 적재시키는 드럼 부가 형성되며, 상
기 드럼 부로부터 관을 인출시켜 직선형태로 소성 변형시키기 위한 관 가공 부를 형성하여서 이루어지며, 관을
직선구간에서 가열로를 통해 가열시켜 휨 변형이 풀리도록 하여 직선형태로 소성가공하고, 직선 형태로 가공된
관을 관 냉각 부를 통해 냉각하여 가공된 형태를 고착화하도록 되어 있다.
발명의 내용
해결하려는 과제
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 관 포설 장치에서는, 관을 직선화시키는 가공공정상에서 관을 가열하고 냉각[0025]
하는 소성 가공시 관을 가열하는 중에 관에 급격한 온도변화에 따라 관이 과도하게 변형되거나 천공 등과 같은
훼손이 발생하는 문제점이 있었다.
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이에 따라, 관의 포설 작업이 안정적으로 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.[0026]
본 발명은, 상기와 같은, 종래의 관 포설 장치들이 가지는 문제점을 해결하고자 제안된 것으로, 본 발명의 목적[0027]
은, 시공 구간으로 인입되기 전에 직선화 과정에서 열에 의한 파손을 방지하도록 함으로써, 안정적으로 관의 포
설 작업을 수행할 수 있도록 된 관 포설 장치를 제공하는 것에 있다.
과제의 해결 수단
상기와 같은, 본 발명의 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 관 포설 장치는, 동력을 전달받아 관의 외주 면을 시[0028]
공 구간으로 가압하여 인출하도록 된 인출수단과, 상기 인출 수단에 의해 시공 구간으로 진입하는 관을 직선 형
태로 소성가공하도록 된 가공수단을 포함하는 관 포설 장치에 있어서; 상기한 가공 수단은, 상기 관이 진입하는
입구와 배출되는 출구를 가진 이동 공간상에서 상기 관을 가열하는 가열 부재와, 상기 가열 부재를 통해 가열된
관을 냉각하는 냉각 부재를 가지되; 상기 냉각 부재는, 상기 가열 부재에 의해 가열되는 가열 공간상으로 상기
관이 진입하는 진입 측 공간에서 상기 관을 냉각하도록 된 제1 냉각 부와, 상기 가열 공간상에서 상기 관이 배
출되는 배출 측 공간에서 상기 관을 냉각하도록 된 제2 냉각 부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기한 제1 냉각 부와 상기 제2 냉각 부는, 펌프의 구동을 통해 냉매가 순환하는 순환 관을 가지는 것을 특징으[0029]
로 한다.
상기 순환 관은, 상기 관의 외주 면을 감싸면서 배치되는 링(ring) 형상의 냉각관들과 연통 되어 냉매를 순환하[0030]
도록 된 것을 특징으로 한다.
상기한 냉각관들은 상기 관의 외주 면을 지지하면서 안내하도록 된 다수의 안내지주들에 의해 연결되도록 된 것[0031]
을 특징으로 한다.
상기한 냉각관들은, 상기 순환 관을 통해 냉매가 서로 순환하도록 연결되는 것을 특징으로 한다.[0032]
발명의 효과
상기와 같이 이루어진 본 발명의 관 포설 장치는, 상기한 관이 시공 구간으로 인입되기 전에 직선화 과정에서[0033]
상기 제1 냉각 부를 구성하는 냉각관에 의해 냉각된 상태로 상기 가열 부재의 가열 공간으로 진입함에 따라 열
에 의해 급격하게 열 변형되는 것을 방지함으로써 안정적으로 관의 직선화 작업을 수행할 수 있는 효과를 가진
다.
도면의 간단한 설명
도 1은, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 관 포설 장치를 보인 개략 예시도.[0034]
도 2는, 본 실시 예에 의한 관 포설 장치를 보인 개략 평면 예시도.
도 3은, 본 실시 예에 의한 관 포설 장치를 보인 개략 단면 예시도.
도 4 및 도 5는, 본 실시 예에 의한 관 포설 장치의 주요 부를 보인 개략 예시도.
도 6은, 본 실시 예에 의한 관 포설 장치의 사용상태를 보인 개략 예시도.
발명을 실시하기 위한 구체적인 내용
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예에 의한 관 포설 장치를 상세히 설명하면 다음[0035]
과 같다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예[0036]
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로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을
더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강
조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을
유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기
술은 생략된다.
도 1 내지, 도 6은, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 관 포설 장치를 보인 도면으로, 본 실시 예에 의한 관[0037]
포설 장치(1)는, 외부에서 동력을 전달받아 관(2)의 외주 면을 시공 구간으로 가압하여 인출하도록 된 인출수단
(3)을 가진다.
상기에서, 상기 인출수단(3)은, 상 하부가 대칭된 구조를 가지며 상부와 하부에 각각 동일한 구성으로 외부에서[0038]
동력을 인가받아 회전하는 한 쌍의 구동벨트(4)로 이루어지는 것이 바람직다.
즉 상기 구동벨트(4)의 사이에 끼움 된 상태로 상기 구동벨트(4)의 회전력에 의해 인출하게 된다.[0039]
상기에서, 상기 구동벨트(4)는, 인출시 원통형의 상기 관(2)과 밀착될 수 있도록 고무재질의 오목한 구조 이루[0040]
어져 있는 것이 바람직하며, 상기 구동벨트(4)의 외주면은 요철구조의 톱니구조로 이루어지는 것이 가장 바람직
하다.
즉, 상기 구동벨트(4)는, 상기 관(2)의 외주 면에 밀착됨과 아울러 가압하기에 맞춤 되는 형태로 이루어지는 것[0041]
이 바람직하다.
이와 같은, 본 실시 예에 의한 관 포설 장치(1)는, 상기 인출 수단(3)에 의해 시공 구간으로 진입하는 상기 관[0042]
(2)을 직선 형태로 소성 가공하도록 된 가공수단(5)을 가진다.
즉, 미 도시된 권취 수단에 코일형태로 권취 되어 일정한 곡선 형태를 가지는 관(2)을 시공 구간에 용이하게 인[0043]
출할 수 있는 직선 형태로 소성 가공하게 된다.
상기와 같이 이루어진 본 실시 예에 의한 관 포설 장치(1)에서, 상기한 가공수단(5)은, 상기 관(2)이 진입하는[0044]
입구와 배출되는 출구를 가진 이동 공간상에서 상기 관(2)을 가열하는 가열 부재(6)와, 상기 가열 부재(6)를 통
해 가열된 상기 관(2)을 냉각하는 냉각 부재(7)를 가진다.
즉, 상기 가열 부재(6)를 통해 상기 인출수단(3)에 의해 가압 되어 시공구간으로 상기 관(1)이 진입하기 전에[0045]
가열하여 소성 변형을 가함으로써 직선화됨으로써 상기 시공 구간으로 용이하게 인출하도록 되어 있다.
상기에서, 상기 가열 부재(5)는, 열풍을 발생하여 상기 관(2)을 열풍 가열하도록 된 열풍기로 이루어지는 것이[0046]
바람직하나 이에 한정되는 것은 아니다.
그리고, 이와 같이 이루어진 본 실시 예에 의한 관 포설 장치(1)에서, 상기 냉각 부재(7)는, 상기 가열 부재[0047]
(6)에 의해 가열되는 가열 공간상으로 상기 관(2)이 진입하는 진입 측 공간에서 상기 관(2)을 냉각하도록 된 제
1 냉각 부(8)와, 상기 가열 공간상에서 상기 관(2)이 배출되는 배출 측 공간에서 상기 관(2)을 냉각하도록 된
제2 냉각 부(9)를 가진다.
이에 따라, 상기 관(2)이 시공 구간으로 인입되기 전에 직선화하는 과정에서 상기 제1 냉각 부(8)를 통해 냉각[0048]
하여 상기 관(2)이 냉각된 상태로 상기 가열 부재(5)의 가열공간으로 진입하도록 함에 따라, 상기 가열 부재
(5)에서 발생하는 열에 의해 급격하게 열 변형되는 것을 방지하도록 되어 있다.
즉, 급격한 열 변형이 일어나는 것을 방지하고 열 변형이 서서히 발생하여 안정적인 열 변형을 구현함으로써,[0049]
상기 관(2)이 훼손되는 것을 방지하게 된다.
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또한, 상기와 같은, 본 실시 예에 의한 관 포설 장치(1)에서, 상기한 제1 냉각 부(8)와 상기 제2 냉각 부(9)는,[0050]
펌프(10)의 구동을 통해 냉각사이클을 통해 냉각되는 냉매가 순환하는 순환 관(11)을 가진다.
따라서, 상기 순환 관(11)을 순환하는 냉매에 의해 상기 순환 관(11)의 주변공간이 냉각되어 상기 관(2)을 냉각[0051]
하게 된다.
즉, 상기 제1 냉각 부(8)를 통해 상기 관(2)을 가열하기 전에 선 냉각하여 인가되는 열을 통해 냉각된 상기 관[0052]
(2)을 해빙함과 아울러 가열하여 급속한 가열이 발생 되는 것을 방지함으로써 가열공간에서 상기 관(2)의 파손
을 방지하고 소성을 통한 직선화를 구현하게 된다.
이와 같이 이루어진 본 실시 예에 의한 관 포설 장치(1)에서, 상기 순환 관(11)은 상기 관(2)의 외주 면을 감싸[0053]
면서 배치되는 링(ring) 형상의 냉각관(12)들과 연통 되어 냉매를 순환하도록 되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 관(2)이 관통하면서 이동하는 상기 냉각관(12)에서 상기 순환 관(11)을 순환하는 냉매가 경유하도록[0054]
하여 상기 관(2)을 냉각하는 냉각공간을 구현함으로써, 관의 냉각을 보다 효율적으로 수행할 수 있게 된다.
그리고, 상기 냉각관(12)들은 상기 관(2)의 외주 면을 지지하면서 안내하도록 된 다수의 안내지주(13)들에 의해[0055]
연결되는 것이 바람직하며, 상기 안내지주(13)들에 의해 안정되게 그 위치를 확보하게 된다.
또한, 상기 관(2)이 이동하는 이동 공간상에는 상기 관(2)의 내주 면과 밀착되어 안내하는 안내 관(14)이 미 도[0056]
시된 고정요소를 통해 배치되는 것이 바람직하나 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 안내 관(14)을 통해 상기 관
(2)의 내부에서 직선화 작업을 더욱 안정적으로 구현함과 아울러, 시공공간으로 인출할 때 정 자세로 인출하게
된다.
상기와 같이 이루어진 본 실시 예에 의한 관의 포설 장치(1)에서, 상기 냉각관(12)들은, 상기 순환 관(11)을 통[0057]
해 냉매가 서로 순환하도록 연결되는 것이 바람직하며, 이에 따라, 한 쌍의 상기 냉각관(12)이 단일의 냉매사이
클을 통해 관(2)을 냉각할 수 있어, 경제적으로 운용할 수 있게 된다.
상기와 같이 이루어진 본 실시 예에 의한 관 포설 장치(1)를 통해 관(2)을 시공구간으로 인출하고자 할 경우에[0058]
는, 도 6에서 도시한 바와 같이, 미 도시된 권취 장치에 권취 되어 이송된 관(2)을 풀어 그 단 부가 상기 인출
수단(3)을 구성하는 상기 구동벨트(4)들의 사이에 위치하도록 한 다음, 상기 구동벨트(4)에 동력을 인가하여 회
전시키면, 상기 구동벨트(4)에 의해 상기 관(2)이 가압 되어 상기 안내 관(14) 및 상기 안내 지주(13)의 사이에
서 안내되어 시공구간으로 인출된다.
이때, 상기 냉각 부재(7)와 상기 가열 부재(6)를 구동하여, 상기 제1 냉각 부(8)를 통해 상기 관(2)이 냉각된[0059]
상태에서, 상기 가열 부재(6)를 통해 발생 된 열을 인가받아 소성 변형을 통해 직선화된다.
그리고, 소성 가공된 관(2)은, 상기 제2 냉각 부(9)를 통해 냉각된 후, 상기 구동벨트(4)에 의해 시공구간으로[0060]
인출된다.
상기와 같이, 본 실시 예에 의한 관 포설 장치(1)는, 상기 관(2)이 시공 구간으로 인입되기 전에 상기 제1 냉각[0061]
부(8)에 의해 냉각된 상태로 상기 가열 부재(6)의 가열 공간으로 진압함에 따라, 열에 의해 급격하게 열 변형되
는 것을 방지함으로써 안정적으로 관(2)의 직선화 작업을 수행할 수 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을[0062]
등록특허 10-1468939
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가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로
본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서
본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한,
본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대
체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
부호의 설명
1 : 포설 장치 2 : 관[0063]
3 : 인출수단 4 : 구동벨트
5 : 가공수단 6 : 가열 부재
7 : 냉각 부재 8 : 제1 냉각 부
9 : 제2 냉각 부 10 : 펌프
11 : 순환 관 12 : 냉각관
13 : 안내지주 14 : 안내 관
도면
도면1
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